BH vai receber R$ 1 bilhão para investir em obras de mobilidade

Os projetos em mobilidade urbana de Belo Horizonte ganham impulso com a articulação de recursos da ordem de R$ 1 bilhão entre a Prefeitura e o Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades. Os empreendimentos a serem financiados têm previsão de serem finalizados até o final de 2012. O Sistema de Controle Inteligente de Tráfego (CIT) da capital também será expandido. O anúncio dos investimentos foi feito na terça-feira, dia 15, na sede da PBH, pelo prefeito Marcio Lacerda, que estava acompanhado da consultora técnica especializada da Secretaria Municipal de Políticas Urbanas, Maria Caldas, e do diretor-presidente da BHTrans, Ramon Victor. Na mesma data, o prefeito se reuniu em Brasília com o ministro das Cidades, Márcio Fortes.

Entre as obras estão a implantação de quatro corredores de ônibus articulados, com estação de embarque, velocidade média maior e capacidade de transportar mais passageiros (BRT). Os novos corredores serão na área central; entre a avenida Antônio Carlos e a Estação BHBUS Venda Nova; Pedro II/Carlos Luz, inclusive com alargamento das duas vias; e Cristiano Machado, onde já existe a pista exclusiva de ônibus. Outros empreendimentos são a duplicação da avenida Pedro I e a construção de um viaduto no cruzamento das avenidas Pedro I e Vilarinho. Também será providenciado um viaduto no cruzamento das avenidas Antônio Carlos e Abraão Caram, que dá acesso ao Mineirão. "Esses são os chamados projetos prioritários para a Copa de 2014", assinalou o prefeito.

Ainda para melhorar a mobilidade na capital mineira, será feita a ligação da Via do Minério, no Barreiro, à avenida Tereza Cristina, pela Via 210. As avenidas Cristiano Machado, na região Nordeste, e Andradas, na Leste, serão interligadas pela Via 710, ficando paralela ao metrô. Outro empreendimento é a criação de um boulevard sobre o Ribeirão Arrudas que vai ligar o bairro Coração Eucarístico até a avenida Barbacena, no encontro com a Contorno. "Essa é uma obra que vai melhorar muito o trânsito para a região Oeste", observou Marcio. O prefeito destacou que as obras vão contemplar tanto o transporte de massa como o individual.

CIT

O Sistema de Controle Inteligente de Tráfego (CIT) monitora o trânsito da área central da cidade, incluindo a avenida do Contorno e os corredores próximos como as avenidas Senhora do Carmo, Prudente de Morais, Amazonas, Afonso Pena e Raja Gabáglia, além ruas Pouso Alegre e Conde de Linhares. A principal meta do CIT é melhorar o gerenciamento e a segurança do trânsito de Belo Horizonte através das câmeras de TV, dos painéis de mensagens variáveis e dos sistemas centralizados de semáforos. Segundo o prefeito, com a expansão do CIT, serão instaladas câmeras nos novos corredores.